Hunter PA130/17L-708

1. Датчики DSP708

4 Оптических беспроводных датчика с 8 CCD сенсорами схождения (замкнутый контур) и 8 сенсорами развала/продольного наклона.

Особенности:

• Сход-развал на четыре колеса;
• Компенсация биений прокатыванием с непрерывной коррекцией по углу поворота колеса ProComp®. Для компенсации требуется поворнуть колеса ВСЕГО на 50°!;
• 3-х точечная компенсация биений подъемом с непрерывной коррекцией по углу поворота колеса ProComp®. Нет необходимости устанавливать все датчики перед выполнением компенсации каждого из них. Датчики могут быть скомпенсированы в любом порядке. Допускается смещение оси вала датчика относительно оси ступицы колеса. Колесные адаптеры могут быть установлены на колесах в любом положении.;
• Спойлер-режим для работы с низкоспойлерными автомобилями;
• Cal-Check® (Самоконтроль калибровки схождения) — информирует механика о необходимости калибровки сенсоров схождения;
• Легче (менее 3,3 кг) и меньше чем инфракрасные датчики предыдущего поколения;
• Прочная конструкция;
• Возможность измерения обратного схождения при повороте колес на 20°;
• Level Reminder® (Контроль уровня) — сообщает механику об отклонении уровня датчика за допустимый предел;
• RangeFinder® — вычиляет ширину колеи (до 2286 мм) и колесную базу автомобиля (до 5334 мм);
• Совместимы с BMW/MB специальными адаптерами;
• Высокоскоростная беспроводная связь — используется формирование широкополосного радиосигнала (2,4 ГГц, 16 каналов) методом прямой последовательности (DSSS), что позволяет увеличить эффективность радиопередачи с одновременным снижением мощности сигнала;
• Поддерживают горячую замену аккумуляторов без потери компенсации биений;
• Ni-MН аккумуляторы с возможностью отдельной замены элементов питания обеспечивают непрерывную работу в течение 12 часов.

4 кабеля питания длиной 10 м

К-т проводки для зарядки на кронштейнах хранения

4 самоцентрирующихся колесных адаптера с перемещаемой центральной ступицей. Рабочий диапазон от 10» до 24,5».

Примечание: Для обслуживания колесных дисков диаметром до 28» требуются расширители 20-1792-1.

4 кронштейна хранения колесных адаптеров с датчиками для монтажа на кабинет или стену (требуются переходные пластины), ножничный подъемник или стойки 4-х стоечного подъемника.

4 Пластины переходные для монтажа кронштейнов на кабинет или стену.

2. Консоль PA130E

ProAlign система развал-схождения с кабинетом мобильным. Работает под управлением операционной системы Linux.

Особенности:

• Надежная и простая моноплатная конструкция;
• Современный высокоскоростной процессор Intel с низким энергопотреблением;
• Операционная система и ПО ProAlign содержатся на сменном картридже;
• Поддержка USB.

В комплектацию входят:

• Фиксатор педали тормоза.
• Фиксатор рулевого колеса.
• Клавиатура (рус./англ. язык);
• Мышь оптическая;
• Руководство пользователя.

3. Монитор LCD 21.5»*

Формат изображения 3:2. Крепление монитора не предусмотрено.

4. Принтер*

Цветной струйный.

5. ПО ProAlign®

ПО ProAlign имеет аналогичные флагманским системам (WA) базу данных спецификаций автомобилей и ключевые функции регулировки:

• WinToe® — Гарантирует правильное положение рулевого колеса без повторных регулировок и использования фиксатора руля. Регулировка схождения осуществляется по диаграммам «рулевых тяг»!!!
• Fast caster/SAI — Позволяет получить данные по продольному, поперечному наклонам поворотного шкворня и прилежащему углу за одно измерение.
• CAMM® (Монитор перемещения рычагов подвески) — Обеспечивает быструю и эффективную регулировку подвески на двойных поперечных рычагах с регулировочными шайбами, двойными эксцентриками или пазами. Пошаговые иллюстрации позволяют сделать все с первого раза.
• Shim-Select® II — Быстро рассчитывает правильное положение шайбы переменной толщины, в зависимости от типа, для одновременной регулировки развала и схождения задних колес автомобиля. Не нужно обращаться к запутанным диаграммам и таблицам.
• Измерение высоты посадки — Поддерживает автоматический ввод данных с помощью электронного измерителя, встроенного в пульт ДУ.
• Измерение симметрии — Обеспечивает мгновенный доступ к данным по симметрии и смещению осей для определения необходимости выполнения кузовного ремонта или выявления факта восстановления после аварии.
• Регулировочные иллюстрации — Помогают при помощи графических изображений и текстовых OEM рекомендаций разобраться в процедурах регулировки.
• Управление работой — Позволяет сохранить информацию о заказчике и данные УУК автомобиля в базе данных заказ-нарядов.

Примечание: Требуется USB flash-накопитель.

• Распечатка данных — Помогает показать клиенту с помощью цветных распечаток результат проделанной работы.
• Реверсивный тест датчиков — Помогает быстро оценить погрешность датчиков.

* — внешний вид может отличаться